过减速带的方法

  减速带在生活中很常见，它对控制车速有一定的作用。有时遇到减速带,本来是50的速度的,马上踩刹车,然后车速降到30踩下离合挂到2挡,速度再降到18左右就慢慢抬离合,这时候车子正好开到减速带上面,我想松开离合吧,又怕挫车,基本上就是半离合过了减速带,不知道这样对车有什么影响,有时候我干脆离合踩到底挂到2挡过的,因为挂空挡过减速带的时候挡位杆乱颤,真的不知道该怎么过减速带,不降速又不行。那么遇到减速带我们该怎么过呢？
  单轮过：很多司机在通过这些减速带时，常用汽车一侧的车轮轧过去，认为这样的冲击力小，对汽车的损害也小。不平的路面必然会对悬架造成冲击，当冲击在合理范围内时是不会对悬架系统造成严重损害的。从驾乘者的感受角度，以单侧车轮经过减速带时，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的震动。 
  双轮过：对于车辆悬架系统，两侧车轮同时轧过减速带时，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差，所以这样的做法不正确。 正确的做法是，在汽车经过减速带时，应当提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。